Daugeliui dviračių entuziastų perėjimas nuo plokščių pedalų prie pedalus be klipų dažnai yra svarbus žingsnis tobulinant dviračio įgūdžius. Čia yra viskas, ką reikia žinoti apie tai, įskaitant besegamų pedalų naudą ir naudojimo patarimus.
Sąvoką „pedalai be klipų“ taip pat lengva suprasti, nes batai ir pedalai užrakinami kartu. Sistema be klipų – tai sistema, leidžianti kartu pritvirtinti pedalus ir batus. Jis gali būti naudojamas įvairiose dviračių srityse, tokiose kaip plentas, kalnas ir žvyras, tačiau dviračių batai ir pedalai be klipų yra sukurti pagal konkrečius kiekvieno važiavimo stiliaus reikalavimus.
Kada žmonės pradėjo naudoti pedalus be klipų?
1984 m. „Look“ dviračiams pritaikė slidžių surišimo technologiją, o dviračių sporte pradėjo atsirasti pedalai be segtukų.
1985 m. Bernardas Hinault laimėjo Tour de France, važiuodamas su Look sukurtu gaminiu, ir nuo tada jam nebuvo galima sustoti.
Dabar pedalus be klipų naudojimas yra beveik įprastas važiavimas dviračiu, daugelis kalnų dviratininkų taip pat juos naudoja. Galima sakyti, kad be klipų sistema yra viena didžiausių visų laikų dviračių naujovių.
Ar pedalai be klipų yra geresni važiuojant dviračiu?
Kai kas sako, kad važiavimas su spaustukais gali pagerinti pedalo minimo efektyvumą, nes tai skatina spausti pedalą ir traukti per visą pedalo eigą, o ne tik žemyn. Kiti teigia, kad kai kurie tyrimai parodė, kad niekas iš tikrųjų negali efektyviau minėti pedalus su segtukais, o padidėjęs važiavimo su segtukais efektyvumas gali būti tik iliuzija.
Nepaisant to, tvarsčių naudojimas gali veiksmingai užkirsti kelią slydimui su pedalais, o tai svarbu, jei važiuojate didesniu žingsniu, važiuojate sprintu, važiuojate šlapia danga arba važiuojate bekele. Važiuoti su klipais taip pat patogiau, ypač ilgai važiuojant, nes pėdos fiksuojamos tinkamoje padėtyje, nereikia nuolat koreguoti savo padėties.
Kokio tipo tvarsčių man reikia?
Apskritai kalbant, yra dviejų arba trijų skylių tvarsčiai, o kuriuos pasirinksite, tikriausiai priklauso nuo jūsų važiavimo tipo.
Dvigubos skylės užrakto plokštė
Kaip rodo pavadinimas, dviejų skylių apkabos turi du tvirtinimo taškus prie batų pado. Jie pagaminti iš metalo ir dažniausiai naudojami dvipusiams kalnų dviračių pedalams. Dviejų skylučių apkabos dažniausiai būna mažesnės, o jiems sukurti dviračių batai gali turėti padą su protektoriaus raštu krašte. Apsauga gali būti įleista į bato padą. Dėl to dviejų skylučių apkabas lengviau vaikščioti nei su trijų skylučių batais, todėl jie dažnai naudojami kalnų dviračių batuose, žvyro dviračių batuose ir priemiestiniuose batuose, kurie visi gali būti naudojami įprastai vaikščioti ne važinėjant dviračiu.
Dviejų skylių apkabos dažnai naudojamos su dvipusiais pedalais. Palyginti su kitų konstrukcijų tvarsčiais, šio tipo pedalus lengviau spustelėti ir ištraukti, ir jums nereikia jaudintis, ar pedalas yra tinkamai nukreiptas į viršų.
Trijų skylių užrakto plokštė
Plento dviratininkų batų padai paprastai yra su trimis varžtų skylutėmis, kad tilptų trijų skylių apkabos. Šie tvarsčiai yra daug didesni nei dviejų skylių tvarsčiai ir dažniausiai gaminami iš kompozicinių medžiagų. Didesni tvarsčiai užtikrina didesnį kontakto plotą tarp bato ir pedalo, padidindami stabilumą ir energijos perdavimo efektyvumą.
Dauguma batų, skirtų trijų skylučių apkaboms, turi lygius padus, todėl jais sunkiau vaikščioti. Apkabos, suporuotos su trijų skylučių apkabomis, yra vienpusės, kurias naujokams gali būti nelengva užrakinti, tačiau po tam tikro pažinties jas bus lengva valdyti.
Žinoma,plento dviračiaitaip pat gali naudoti kalnų dviračių dvipusius tvarsčius, kuriuos galima reguliuoti pagal kelio sąlygas ir asmeninius pageidavimus.
Kaip pritvirtinti apkabas ant dviratininkų batų
Pirmasis žingsnis yra montavimas, ir jūs turite atkreipti dėmesį į tvarsčių padėtį iš priekio į galą, iš kairės į dešinę arba pirštų kampą iš vidaus. Paprasčiausias būdas – klijus dėti tiesiai po pėdos padu, vienoje linijoje su batu. Tada, po kelių važiavimų, jei jaučiatės nepatogiai ar nepripratote, šešiakampiu lizdu sureguliuokite tvarsčių padėtį. Gera dviračių parduotuvė gali padėti teisingai pritvirtinti batų apkabas, o tada gali tekti pakoreguoti sėdynės aukštį, kad jis atitiktų pedalus.
Kaip naudoti pedalus be klipų
Nors be klipų pedalų dizainas skiriasi, principas beveik tas pats. Pastumkite segtuko priekinę dalį po sagtimi ant segtuko ir stipriai paspauskite kulnu. Įeidami turėtumėte išgirsti aiškų garsą ir jausti susižavėjimą. Norėdami jį atlaisvinti, tiesiog pasukite kulną į šoną. Tam reikia šiek tiek praktikos, bet tai padaryti nesunku.
Geriausias būdas mankštintis yra atsiremti į sieną ir kelis kartus įstumti spaustuką ir ištraukti, kol susigausite. Tada rinkitės ramų kelią, kuriame iš tikrųjų važiuosite nedaug žmonių, važinėkite mieste, sankryžose ir siaurose gatvėse. Siekiant užtikrinti saugumą, geriausia atlaisvinti prieš pasiekiant sankryžas ir šviesoforus. Žinoma, nukritimas nuliniu greičiu yra būtinas procesas. Nebijok. Kiekvienas tai patirs.
9 patarimai, kaip naudoti dviratininko batus
1. Pirmiausia išbandykite dvipusius pedalus
Jei iš pradžių nerimaujate dėl klijavimo pedalų ir dažnai juos naudojate važinėdami į darbą ir atgal, rekomenduojama vienoje pedalo pusėje prisegti plokščią pedalo modifikavimo plokštelę, kad kartais galėtumėte važinėti įprastais batais, o taip pat būtų patogu naudokite suspaudimo pedalą kitoje pusėje.
2. Sumažinkite spyruoklės įtempimą
Kai pirmą kartą naudojate klijavimo pedalus, kiek įmanoma atlaisvinkite pedalo spyruoklės įtempimą, kad būtų lengviau užfiksuoti ir išimti. Dar ne vėlu jį priveržti vėliau, kai esate susipažinę su užrakinimo ir atrakinimo funkcija.
3. Paimkite tvorą, kad pasitreniruotumėte atrakinimą
Nebandykite atrakinti abiejų kojų vienu metu. Jei nesate susipažinę su užrakinimo ir atrakinimo funkcijomis, pabandykite greitai ir švariai pasukti kulną į išorę, kad atrakintumėte, paimdami už tvoros, laikydami už sienos arba koridoriuje.
4. Išmokite numatyti
Geras įprotis nuspėti, kada atrakinti, ir iš anksto pasiruošti gali veiksmingai užkirsti kelią nulinio greičio kritimams.
5. Kelioniniai arba kalnų dviračių batai puikiai tinka važiuojant į darbą ir atgal
Kelioniniai ar kalnų dviračių batai paaukštintu padu yra puikus pasirinkimas važiuojant į darbą ir atgal, nes jie leidžia vaikščioti nesijaudinant dėl pedalo pametimo ir nestabilios kontrolės važiuojant. Tai ypač patogu, jei važiuojant į darbą ir atgal reikia nuolat įlipti ir išlipti prie šviesoforo. Šiuos batus taip pat lengviau vaikščioti nei kelio batus, todėl jie puikiai tinka einant į darbą.
6. Nevaikščiokite per toli su plento batais
Kalnų ar žvyro batai turi griovelį pado viduryje, kad prilaikytų apkabą, kuri tiesiogiai nesiliečia su žeme, neleidžia nusidėvėti ir slysti, tačiau plento batai neturi tokios konstrukcijos, todėl stenkitės nevaikščioti su plentu.
7. Atkreipkite dėmesį į klijų susidėvėjimą
Atkreipkite dėmesį į tvarsčių susidėvėjimą, ypač jei naudojate plastikinį trijų skylių tvarstį. Nusidėvus tvarstį, minant pedalus jis jausis laisvas, o tai ne tik labai sumažins važiavimo efektą, bet ir bus pavojinga. Dauguma klijų turi nusidėvėjimo žymių, žinoma, galima įsigyti ir papildomų apsauginių užvalkalų, palengvinančių vaikščiojimą.
8. Laikykite jį švarų
Dėl netinkamos priežiūros gali nepavykti sklandžiai užfiksuoti arba atrakinti pedalų, o tai gali sukelti pavojų, todėl laiku nuvalykite apkabas.
9. Patikrinkite padus
Jei jums sunku įlipti, patikrinkite, ar ant padų nėra jokios detalės arba purvo ir smėlio, kurie gali turėti įtakos įlipimui.
Kada man reikia pakeisti tvarsčius?
Apkabos yra eksploatacinės medžiagos ir dėl susidėvėjimo juos būtinai reikės pakeisti. Daugybė veiksnių gali sukelti klijų nusidėvėjimą, pavyzdžiui, įprastas važiavimas, vaikščiojimas su segtukais ir atšiaurios jojimo sąlygos. Iš tikrųjų lengva pasakyti, kada juos reikia pakeisti. Kai juos sunku įjungti ar atrakinti arba labai lengva įeiti ar atrakinti, juos reikia pakeisti.
