Kalbant apie susisiekimą mieste, galima teigti, kad dviračiai su elektra turi didelį potencialą. Tai liudija spartus elektroninių dviračių populiarumas visame pasaulyje. Tiesą sakant, apskaičiuota, kad iki 2030 m. pasaulinė e-dviračių pramonė bus verta daugiau nei 120 milijardų dolerių, o daugelis pramonės atstovų atvyks iš Kinijos.
Naujų elektrinių transporto priemonių sprendimų skaičius iš Kinijos svaigina, ir akivaizdu, kad šie gamintojai, pristatydami savo modelius, tikisi plėstis į Vakarų rinkas, tokias kaip Europa ir JAV. Kaip pavyzdį paimkite DYU ir naujausią miesto priemiesčio transporto priemonę T1. DYU yra vienas iš daugelio prekės ženklų, priklausančių Shenzhen Dayu Intelligent Travel Technology, Kinijos technologijų bendrovei, visame pasaulyje pardavusiai daugiau nei 1 mln. elektrinių dviračių ir kelionių įrangos.
Prekinis ženklas DYU yra ypač žinomas dėl prieinamų dviračių automobilių, o T1 nėra išimtis. Dabartinė mažmeninė kaina oficialioje DYU svetainėje yra tik 799 USD, todėl tai puikus pasirinkimas važiuojantiems į darbą ir atgal, žinantiems apie elektrinius dviračius, ir žmonėms, kurie domisi elektriniais pagalbiniais dviračiais. Iš tiesų, ant popieriaus, jo parametrai ir specifikacijos gali būti puikūs, palyginti su panašiais gaminiais.
Labiausiai akį traukiantis elementas yra unikalaus dizaino rėmas, pagamintas iš liejamo magnio lydinio. Dėl šio magnio rėmo DYU sveria labai draugišką 22,5 kg, o keliamoji galia yra iki 120 kg (264 svarai). Tai reiškia, kad jį galima lengvai sulankstyti, užnešti laiptais, pakrauti į autobusą ar greitąjį traukinį arba įdėti į visureigio galą transportuoti.
Kalbant apie našumą, T1 varomas 250-vatų galinės stebulės varikliu. DYU siekia prasibrauti per savo svorio klasę, aprūpindama ją sukimo momento jutikliu ir tiksliai reguliuodama galios pagalbinę galią.
Kalbant apie akumuliatorių, T1 yra gana kompaktiškas 10-ampervalandžių, 36- voltų akumuliatorius, kurį galima išimti, kad būtų lengva įkrauti. Dėl to DYU teigia, kad vienu įkrovimu, su pedalais nuvažiuojamas maždaug 54 km atstumas – tikrai trumpesnis nei kitų didelių e-dviračių, tačiau atminkite, kad DYU T1 yra skirtas važinėti po miestą, o ne kaip sportinį turistinį ar kalnų dviratį. Jo sulankstomas rėmas dar labiau padidina jo dydį važiuojant mieste, o sulankstytas plotas yra 850 x 480 x 780 mm.
Kiti komponentai – septynių greičių „Shimano“ pavara ir mechaniniai diskiniai stabdžiai, o dėl mažos kainos lengva atleisti, kad jame nėra hidraulinių diskinių stabdžių, kurie tapo standartine pradinio lygio e-dviračių dalimi.
