Paprasčiau tariant, skirtumas tarp minkštos ir kietos uodegos yra tas, ar rėmas turi galinius amortizatorius. Minkšta uodega yra ta, kuri turi galinius amortizatorius, o kieta – be galinių amortizatorių. Kietoji uodega paprastai yra paprastos struktūros, taip pat labiausiai paplitusi ir įprasta. Minkšta uodega tinka atšiaurioms važiavimo aplinkoms, puikiai prisitaiko prie reljefo, labiau tinka profesionaliems dviratininkams ir pažengusiems žaidėjams.
1. Svoris
Paprastai tariant, kietos uodegos automobilio svoris yra mažesnis nei minkšto automobilio svoris.
2. Tinka kelio sąlygoms
Manoma, kad daugelis žmonių renkasi minkštą uodegos rėmą, kad kovotų su iškilimais, o amortizatoriaus konstrukciją sumaniai kompensuoja žemės nelygumai keliamas fizinis suvartojimas ir važiavimo komfortas. Dėl amortizacinės struktūros padangos gali nuolat tvirtai priglusti prie žemės, todėl vairuotojui bus lengviau važiuoti ar stabdyti. Su stabilia pedalo valdymo aplinka išdrįstate įsibėgėti būdami nelygiais keliais. Todėl kuo nelygesnė ir sudėtingesnė kelio danga, tuo minkštesnė uodega ir amortizacinė sistema reikalinga.
Jei dažnai važiuojate lygiu keliu, galite naudoti pradinio{0}}lygio kalnų dviratį. Kieta uodega tinka bėgti palyginti lygiais keliais arba važiuoti kalnų keliais, kur reljefas nėra itin sudėtingas.
