1, Priekinių šakių tipai
Thedviračio priekinės pakabos šakėsyra viena iš priekinių dviračio konstrukcijos dalių, o pagrindinė jos funkcija yra amortizacija. Paprastai yra 3 tipai, būtent: spyruoklinė šakė, alyvos spyruoklinė šakė ir alyvos slėgio oro šakė.
|
|
Konstrukcija paprasta, dažniausiai su spyruoklėmis vienoje arba abiejose pusėse, o reguliavimo funkcija gaunama suspaudus spyruokles prarandant eigą. |
|
Alyvos spyruoklinė priekinė šakė |
Alyvos slopinimas pridedamas prie spyruoklinės šakės struktūros, todėl gaunamas atšokimo greitis, o blokavimo funkcija taip pat gali reguliuoti atšokimo greitį pagal minkštumo ir standumo reguliavimą. Lygiuose keliuose ar laipiojant blokavimo funkcija gali atspindėti didesnį sunkesniojo pranašumą. |
|
Hidraulinė oro šakė |
Alyvos spyruoklinės šakės pagrindu spyruoklė pakeičiama oro slėgiu, o standumas reguliuojamas siurbliu, su atšokimo ir fiksavimo funkcija bei lengvesniu svoriu. |
Pradedantiesiems tereikia žinoti šakių tipus, kaip nustatyti šakės oro slėgį, išankstinio slėgio eigą, suspaudimo slopinimą, atšokimo slopinimą reikia ilgai važiuoti, kad tinkamai nusistatytumėte sau tinkamą. Paprastam pradedančiajam nereikia per daug šurmuliuoti, o spyruoklinė vienguba šakė gali patenkinti įvairius pradedančiojo poreikius. Pasirinkę aukšto lygio šakę, turite turėti daug laiko šakutei sureguliuoti ir prižiūrėti.
2, Kelionė šakėmis
Paprastai mažesnė šakės eiga reiškia lengvesnį, greitesnį įkalnę, o daugiau šakių judėjimo reiškia geresnius gebėjimus nusileisti.
Kelionės šakėmis ilgis gali parodyti, kokiam kalnų dviračio tipui jis priklauso.
|
Ilgis |
Tipas |
Kelio tipas |
Santrauka |
|
60-110mm |
Visureigių lenktynių dviratis (XC) |
Miško takai, takai |
XC nori naudoti didesnio skersmens ratus, derinant lengvą protektorių, mažo tūrio ir greitai besisukančių padangų, kad būtų pasiektas didžiausias greitis. |
|
110-130mm |
Visureigis/trail dviratis (XC/Trail dviratis) |
Pilnas funkcionalumas |
Tarp XC ir trail dviračių jis sujungia abiejų privalumus, greitą ir efektyvų kopimą bei puikų sugebėjimą nusileisti. |
|
130-160mm |
Trail dviratis |
Sukurta važinėti įvairiomis vietovėmis kalnuose |
Tai populiariausias modelis su beveik universalia pavara. |
|
160-180mm |
Enduro dviratis |
Treko ir dviračių parko ratas |
Enduro dviračiai paprastai naudojami lenktyninėms varžyboms, turi daugiau važiavimo nei įprasti Lindau dviračiai, yra beveik išimtinai su minkštu uodega, jų pavarų perjungimas žemesnėje padėtyje reguliuojamas plačiais amortizavimo reguliavimais ir vis labiau linksta naudoti koiloverinius amortizatorius, kad būtų mažesnė priežiūra. |
|
180-200mm arba daugiau nei 200 mm |
Lenktynių dviratis nuo kalno |
Greičiausias ir grubiausias nusileidimas! |
Tam, kad atlaikytų specifinį kritimo poveikį, šakės atraminės kojelės ištiestos virš galvos vamzdžio, tapdamos „dviguba karūna“ arba „triguba šake“. |
3, Manipuliavimas šakute
Šakės veikimo funkcija paprastai skirstoma į 2 rūšis, neužrakinama ir užrakinama.
Nerakinama kaip rodo pavadinimas, nereguliuojamas, nerakinamas.
Užfiksavus šakę, ji neatlieka amortizatoriaus funkcijos. Lygiu keliu važiuojant ar kopiant bus sutaupoma daugiau energijos.
Užrakinamas yra padalintas į dvi rūšis: vienas yra užrakinamas pečių valdikliu, o kitas - užrakinamas linijos valdiklis.
Pečių valdymas yra užrakinti mygtuką ant šakės, reikia prisukti ranka, užrakinti šakę.
Linijos valdymas yra užrakinimo mygtukas ant vairo, užrakinti šakę reikia tik pirštu.
