1. Transporto priemonės būklės patikra
Įprastas važiavimas nereikalauja jokių technologijų, tačiau tai yra svarbiausias ir elementariausias dviračio priežiūros elementas. Prieš važiuojant labai svarbu ir dažnai pamirštama patikrinti dviračio būklę. Todėl prieš važiuodami nepamirškite atlikti šių patikrinimų:
Patikrinkite važiavimo laikyseną ir dydį: Jei nevažinėjate savo dviračiu, nepamirškite prieš važiuodami sureguliuoti sėdynės pagalvėlės aukštį.
Patikrinkite kiekvienos dalies varžtų sandarumą: patikrinkite, ar greitas priekinių ir galinių ratų atsegimas bei sėdynės pagalvėlės strypas užsifiksavo, patikrinkite, ar vairas pritvirtintas ir ar nėra atsilaisvinę kiti varžtai.
Patikrinkite padangą: patikrinkite, ar padangos slėgis yra pakankamas, jei ne, pasukite iki atitinkamo slėgio, patikrinkite, ar padangos sienelėje nėra įtrūkimų, ar nupjautas protektorius nėra per seklus, jei reikia, pakeiskite išorinę padangą.
Patikrinkite stabdį: patraukite priekinius ir galinius stabdžius ir patikrinkite, ar stabdys gali sustoti.
Patikrinkite priekinį riešą: stabdykite priekinį stabdį ir pakratykite korpusą pirmyn ir atgal. Jei yra drebėjimo tarpas, tai reiškia, kad reikia iš naujo sureguliuoti priekinį riešą.
Patikrinkite transmisiją: užvedę pabandykite atitinkamai pakeisti priekinę ir galinę transmisiją. Patikrinkite, ar galima sklandžiai keisti greitį į kiekvieną pavarą ir ar nesigirdi keistų garsų.
2. Tepimas
Dviračiai yra žmonių mašina, turinti didelį kiekį ir platų pritaikymo spektrą. Tepimo konstrukcijos apima slydimo trintį ir riedėjimo trintį, taškinę ir linijinę trintį, skysčių tepimą ir ribinį tepimą, alyvos tepimą ir tepimą.
Pagrindinės dviračio sportinės trinties dalys yra centrinė ašis, priekinė ir galinė ašys. Abu naudojami rutuliniai guoliai, sutepti be{1}} kalcio pagrindo tepalu. Kiekvienos priežiūros metu rutulys, rutulio griovelis ir apsauginis gaubtas turi būti nuvalyti, o rutulio griovelį tolygiai užtepti 2 # kalcio pagrindo tepalu. Aplink veleną turi būti dedami specialūs rutuliukai (karoliukai) lygiais ir vientisais paviršiais, vienodomis dalelėmis ir tokio pat dydžio, o po to įrengiamas apsauginis gaubtas, kad nesusimaišytų dulkės ir nešvarumai. Tačiau dviračiams tai ypatingas atvejis. Siekiant supaprastinti įrangą, nėra tepalo jungties, o tepimui pagerinti pilama tik tepalinė alyva.
Antra, grandinės ir pavaros disko sutepimas. Tai mišri slydimo ir riedėjimo trintis, ir dauguma jų yra ribinės tepimo būsenos, todėl trinties sąlygos yra griežtos. Todėl mes turime naudoti tepalinę alyvą, kuri turi gerą sukibimą ir tepimą, ypač dauguma jų yra atviro tipo. Jie veikia esant didesniam dulkių kiekiui ir labai nusidėvi grandinę bei pavarų diską. Todėl juos reikia valyti bet kuriuo metu (kas ketvirtį ar pusę metų) pagal situaciją, Pakeiskite alyva nauja. Dažniausiai naudojama didesnio klampumo tepalinė alyva (40 laipsnių klampumas 10-20mm2/s), tačiau dažniausiai naudojama ta pati tepimo alyva, kaip ir į triašį veleną, kuri yra patogesnė.
