50 metų patirtį F1 turintis Swiss Side, žinomas kaip numeris vienasdviratisaerodinamikos prekės ženklas, pradėjo stulpelį pavadinimu - Swiss Side Aero Tip. Šiame numeryje pasidalinsiu su jumis, kaip pagerinti plento dviračių važiavimo greitį pakoreguojant važiavimo laikyseną taip, kad ji labiau atitiktų aerodinamiką.
Palyginti su įrangos gerinimu ir pagreitinimu, šios problemos praktiškumas atrodo labai ekonomiškas. Žinoma, geresnėms aerodinaminėms laikysenoms reikia didesnio fizinio pasirengimo. Dabar treniruokitės ir tobulėkite treniruodamiesi.
1 PATARIMAS: vairo horizontalios padėties pakeitimas į dažniausiai naudojamą tempimo ir sugriebimo padėtį galima sutaupyti 17 vatų važiuojant 35 km/h greičiu, o imituojant 100 km etapą tai gali būti 4 minutėmis ir 45 sekundėmis greičiau;
2 PATARIMAI: pakeitus laikyseną iš tiesinimo rankenos į ištiesintą ranką, norint sugriebti už apatinės rankenos, galima sutaupyti 25 vatus važiuojant 35 km/h greičiu, o imituojant 100 km etapą tai gali būti 7 minutėmis greičiau;
3 PATARIMAS: pasukite ranką 90 laipsnių kampu, kad nuleistumėte viršutinę kūno dalį. Sutaupoma galia važiuojant 35 km/h gali siekti 37 vatus, o 100 km etapo modeliavime ji gali būti 10 minučių greitesnė;
4 PATARIMAS: sprinto etape naudokite agresyviausią sulenktą ranką, kad suimtumėte vairą, o tai gali sutaupyti 47 vatus važiuojant 35 km/h greičiu, o imituojant 100 km etapą gali sutaupyti net 13 minučių.
