A lengvas moteriškas plento dviratisnebūtinai privers važiuoti greičiau, o lengvesni dviračiai ir komponentai dažnai yra mažiau patvarūs ir reikalauja dažnesnės priežiūros. Tačiau nėra nieko panašaus į važinėjimą itin lengvu dviračiu.
Galbūt jūsų „Garmin“ kompiuteris jums pasakys, kad jūs iš tikrųjų neįžengėte į jums patinkantį KoM ciklą, bet pasinersite į šią laimę. Lengvas plento dviratis suteikia lengvumo ir greičio pojūtį. Greitis=malonumas – net jei tai tik jūsų galvoje. Egzistuoja ypatingas raitelio tipas – Weight Weenie ieškotojai, kurie lengvo svorio siekimą nukelia į kraštutinumą.
Galite pamatyti, kaip „Weenies“ blaškosi savo garažuose, keičia savo dviračių aliuminio varžtus titaniniais varžtais, pjauna „nenaudingas“ dalis, pvz., nuleidžiamas rankenas ir pavarų dėžės komplekto skyles. Tačiau jums nereikia atlikti tokio radikalaus „pasidaryk pats“ darbo.
Yra daugybė paprastų patobulinimų, kuriuos galite atlikti, kad sumažintumėte savo dviračio svorį ir kurie nekainuotų didelių pinigų (nors biudžetas gali padėti). Šį kartą pristatome jums 7 patobulinimus, kurie gali padaryti jūsų dviratį lengvesnį. Kiekvienas iš jų yra prieinamas ir sutaupo jūsų pinigų.
1. Ratų komplektas
Senesni aširačiai dažnai nėra labai lengvi, o tai turi įtakos lengvų dviračių galimybėms. Ratų komplektų atnaujinimas paprastai duoda daug naudos – šie naujų ratų komplektų atnaujinimai susiję ne tik su svoriu, naujos formos dizainas gali suteikti patogų važiavimą, o vakuuminis dizainas gali užtikrinti idealų atsparumą pradūrimui. Efektas.
Tačiau daugiau dėmesio skiriame svoriui. Kaip pavyzdį paimkite diskinių stabdžių aširatį DT Swiss 1800. Įprastos specifikacijos sveria apie 1800 g. Tai vis dar skamba gerai, bet atnaujinę į Hunt 32 Aerodynamicist diskinių stabdžių ratų komplektą galite sutaupyti apie 600 g. Važiuodami dviračiu, kiekvieną kartą, kai pakyla kelio nuolydis, jaučiatės neįtikėtinai atsipalaidavę. Kadangi tai suteikia mažo pasipriešinimo riedėjimui pranašumą, jis taip pat daro jūsų dviratį judresnį.
Jei turite pakankamai biudžeto atnaujinti, galite pasirinkti Hunt Hill Climb SL diskinių stabdžių ratų komplektą, kuris sveria tik 936 g. Jei neturite jokių biudžeto apribojimų, galite atvirai pasiimti lengvą Meilenstein Evo aširatį už juokingus 7 000 USD.
2. Stabdys
Tai geriausiai tinka vairuotojams, naudojantiems ratlankio stabdžius, tačiau jei jūsų pagrindinis tikslas yra svorio mažinimas, jūsų stabdžiai gali jus sulėtinti jums nepatinkančiais būdais. Pora SRAM Red ratlankio stabdžių apkabų sveria maždaug 260 g, priklausomai nuo specifikacijos. SHIMANO Dura-Ace R9200 suportai yra šiek tiek sunkesni, jų pora sveria apie 327 g. Abu taip pat yra gana brangūs – siūloma mažmeninė „Shimano“ aukščiausios kokybės stabdžių kaina yra 159,99 GBP. Palyginimui, šie pigūs Planet X CNC stabdžiai (taip pat parduodami kaip Fouriers CNC stabdžiai) sveria tik 205 g vienai porai. Jie buvo nutraukti, bet parduodami dideliais kiekiais už maždaug 50 svarų sterlingų už porą.
Jei turite grynųjų pinigų, galite pasinerti į Cane Creek ee stabdžius. Tik apie 170 g sverianti pora atrodo neįtikėtinai ir kainuoja apie 370 svarų sterlingų. Taip pat galima atnaujinti diskinių stabdžių apkabas. Tačiau, palyginti su ratlankio stabdžių apkabomis, maišymo ir derinimo galimybė yra labai menka. Tarp Ultegra stabdžių ir Dura-Ace stabdžių nėra daug skirtumų. Tiesą sakant, jų svoris skiriasi tik 15 g. Taigi, nebent turite biudžeto, kurį galite išleisti stabdžiams, nerekomenduotume jo išleisti čia – yra geresnių vietų svoriui sutaupyti.
Tačiau įprastus diskus taip pat galite pakeisti lengvais diskais, kurie gali sutaupyti šiek tiek svorio. ASHIMA yra pasirinkimo prekinis ženklas, tačiau pakeitus plūduriuojantį rotorių vientisu, gali padidėti rotoriaus perkaitimo rizika stabdymo metu.
3. Atraminiai komponentai
Lengvas vairas, kotai, sėdynės atramos ir sėdynės atramos spaustukai gali padėti jūsų dviračiui sutaupyti svorio ir išsiskirti iš minios. Tačiau norint įsigyti lengvesnę grupę, nebūtina naudoti viso anglies pluošto – palyginti nebrangūs, našūs MT Zoom ir Thomson lydinio kotai ir sėdynės atramos yra puiki galimybė. 110 mm MT Zoom Ultralight kotas sveria tik 103 g. Atsižvelgiant į tai, kad šis stiebas kainuoja tik 40 svarų sterlingų, tai tikrai sunku pamiršti.
Jei jūsų sąlygos labai geros, du prekių ženklai „Darimo“ ir „Schmolke“ turėtų jus patraukti. Jie gamina vienus kvailiausių anglies pluošto komponentų pasaulyje ir sveria neįtikėtinai gerai. Tačiau jie jums kainuos stulbinančią kainą.
Pavyzdžiui, Didžiosios Britanijos kalnų čempiono Andrew Feathero „Schmolke“ komponentai. Jis naudoja lengviausią prekės ženklo TLO seriją su 140 g Evo vairu, 89 g stiebu ir tik 65 g sveriančiu balnu. Kiek kainuoja toks mažas komponentų kiekis? O Dieve, tai kainuoja tik 1755 eurus (maždaug 13798 RMB).
Pakeitę balną į lengvesnį, galite sutaupyti daug svorio, nors jums gali nepatikti penkias valandas važiuoti ant anglies balno be amortizatoriaus. Lengviausias mums žinomas balnas yra 47 g sveriantis Becker Typen, nors prekės ženklas teigia, kad jį galima naudoti tik ant lygaus paviršiaus, todėl jis nėra labai draugiškas britų motociklininkams. Tuo tarpu tik 61 g sverianti „Selle Italia C59“ pagalvė, atrodo, buvo nutraukta.
Tačiau yra keletas svorį taupančių pagalvėlių variantų, kurie yra ne tokie trapūs ir gana patogūs: „Fizik Vento Antares R5“ tvirtina, kad jis sveria tik 210 g, o to paties modelio 00 versija sveria net 118 g. Nesvarbu, ar dirbate su pigiais ar brangiais lengvais komponentais, veržliaraktį turėkite po ranka. Montuojant lengvus komponentus, svarbu įsitikinti, kad kiekvienas varžtas yra teisingai įsuktas – įprastas veržliaraktis ant jų neveiks.
4. Rinkinys
Rinkiniai sudaro didelę bendro dviračio svorio dalį, todėl čia atlikti pakeitimai gali turėti didelį skirtumą. Pavyzdžiui, pakeitę SHIMANO 105 rinkinį prie aukščiausios klasės ir išskirtinio Dura-Ace rinkinio, galite sutaupyti apie 400 g svorio. Žinoma, yra ir kitų pigesnių lengvų variantų, įskaitant maždaug 300 g THM Clavicula alkūninį mechanizmą ir „Carbon-Ti“ anglies pluošto žvaigždutę, kuri turėtų sutaupyti apie 250 g, palyginti su 714 g „Dura-Ace 54/40“ švaistiklio. Recon Racing lydinio smagračio svoris yra mažesnis nei 100 g, tai yra maždaug pusė Dura-Ace svorio.
Deja, naujovinimas į aukščiausios klasės paketą ar paketo komponentus yra brangus būdas sutaupyti svorio. Vietoj to būkite sąžiningi ir internete ieškokite kai kurių parduodamų naudotų dalių ir galėsite sutaupyti daug pinigų, o apsipirkti praleisite valandas. Nors naujausi dviračių grupių rinkiniai daugiausia skirti 12-greičio produktams, dabar galite įsigyti senesnius 10- arba 11-greičio grupių rinkinius už nedidelę kainą (nesakykite to dviračių parduotuvei ), ir jie iš tikrųjų yra geresni nei 12-greičio grupių rinkiniai. Daug lengvesnis.
Jei turite dviratį, suderinamą su keliais greičiais, šiais laikais populiarus pasirinkimas yra kai kuriems dviračiams naudoti senesnę 11-speed SRAM Force (arba raudoną). BikeRadar vaizdo vadybininkas Felixas Smithas naudoja šiuos įdomius mechaninius galinius pavarų perjungiklius ir svirtis. Nors pastaraisiais metais pavarų perjungėjų grupių populiarumas išaugo, senesni galiniai pavarų perjungikliai vis dar veikia gerai, o su jais komplektuojamos mažesnės kasetės gali būti daug lengvesnės. Gali būti, kad jie neturi aukšto santykio kaip naujesniuose grupių rinkiniuose, bet nebūtinai jų prireiks ant jūsų lengvo dviračio, tiesa?
Taigi, prieš išleisdami tūkstančius naujausiam aukščiausios klasės rinkiniui, gerai peržiūrėkite norimus atnaujinimus. Tikėtina, kad sutaupysite pinigų ir svorio iš karto.
5. Padanga
Mažas pasipriešinimas riedėjimui montuojant aukščiausios klasės padangas buvo pagrindinė tema jau daugelį metų, ir tai vis dar yra paprastas triukas, kaip padaryti dviratį lengvesnį ir važiuoti greičiau. Daugelis dviračių gamykloje yra aprūpintos žemos klasės padangomis, kurios ne tik padidina svorį, bet ir sumažina važiavimo patirtį.
Galima sakyti, kad šis atnaujinimas labai padėjo. Nors dviračių pasaulis linksta naudoti bekameres padangas, kai kurias vamzdines padangas galima įsigyti labai patraukliomis kainomis, be to, jos dažnai yra lengvesnės. Vamzdinės padangos gali turėti lengvesnes briaunas ir šonines sieneles nei bekamerės, o jei jas suporuosite su latekso arba TPU vamzdeliu, gausite puikų derinį.
Nors daugelis profesionalų komandų perėjo prie bekamerinių padangų, vis tiek galite pamatyti nedidelį skaičių vamzdinių padangų ant profesionalių dviračių. 2023 m. „Tour de France“ lenktynėse pastebėjome Beno O'Connoro „Factor O2 VAM“ su standartinėmis „Pirelli“ vamzdinėmis padangomis. Įtariame, kad jis į savo vamzdinę padangą įmontavo 35 g Pirelli TPU kamerą, kuri yra maždaug pusė lateksinės kameros svorio.
Vamzdinės padangos yra specialus klinerio padangų tipas ir paprastai yra lengviausios. Vamzdinės padangos, tokios kaip Vittoria Corsa G 2.{1}}, būtų geras pasirinkimas, bet jei norite išlaikyti kuo mažesnę pradūrimo jėgą, galite rinktis net lengvesnę padangą. „Time Trial“ padangos, tokios kaip „Vittoria Corsa Speed“, vis dažniau naudojamos „Tour de France“ kelių etapuose. Taigi, jei norite sukurti kuo lengvesnį svorį naudodami juos, pirmyn! Tiesiog pasirūpinkite, kad ant asfalto nepatektų pašalinių daiktų.
6. Asmeninė įranga
Galbūt to nepagalvojote, tačiau jūsų nešiojama įranga prideda daug svorio. Batai yra puikus būdas sutaupyti svorio, o pakeitę didelių gabaritų odinius batus su kompozitiniais padais į batus anglies padais su lengvais sintetiniais batviršiais, tai gali padaryti viską. Jei norite dar labiau sumažinti svorį, „Nimbl Air“ suvarstomi batai, kuriuos Jumbo-Visma komanda naudojo 2023 m., yra geriausias lengvas pasirinkimas. Mūsų apžvelgta 44,5 dydžio batų pora svėrė tik 465 g.
Dviratininkų megztiniai taip pat gali būti puikus būdas sutaupyti šiek tiek svorio, palyginti su standartiniu sportiniu viršaus ir šortų deriniu. Be to, kai kuriose vietose gali būti sunku išlipti ir pabūti, jau nekalbant apie patogų poilsį, todėl jie tikriausiai nebus tinkamiausi važiuoti į kavinę. Šalti žiemos vėjai nesutrukdys numesti svorio. Prieš kelerius metus savo nepatogius supakuotus žieminius marškinėlius pakeitėme lengvu žieminiu megztuku iš Castelli Gabba ir niekada nežiūrėjome atgal.
Tačiau investicijų į dviratį įšaldymas, norint sutaupyti nedidelį svorį, nėra geriausia idėja, todėl pagalvokite.
7. Nemokami svorio metimo patarimai
Taigi, jei neturite galimybių išleisti pinigų, kad dviratis būtų lengvesnis. Taigi, kaip numesti svorio nemokamai? Na, o jei važiuojate trumpai arba tiesiog norite trumpai pakilti, nuimkite nuo dviračio tuos dviračių butelius. Drėkinimas, žinoma, būtų puikus, tačiau vanduo dviejuose 500 ml dviračių buteliukuose kartu sveria 1 kg, o net ir lengvi Elite Fly dviračių buteliukai sveria po 50 g.
Kam visgi reikia atsinešti įrankius? Uodeginį maišelį ir nešiojamąjį siurblį galima palikti namuose ir vykti į KoM, tačiau rekomenduojame juos atsinešti į ilgas keliones. Arba, jei važiuojate su draugais, paprašykite jų atnešti jums šiuos įrankius. Esame tikri, kad jie jums padėkos.
Jei nesate tikri, kad sutaupysite pakankamai svorio, visada galite pramušti komponentus. Tai sumažins dviračio svorį ir suteiks jam riaumojantį garsą pučiant stipriam vėjui. Tiesą sakant, patariu to nedaryti, nes galite sugadinti dviratį.
