Diskai yradaugybė dviračių rūšiųkomponentai, sumontuoti ant rato stebulės, siekiant užtikrinti stabdymo galią diskinių stabdžių sistemoje. Diskai yra įvairių dydžių, kad atitiktų skirtingą reljefą ir važiavimo įpročius. Paprasčiausi diskai yra pagaminti iš štampuoto nerūdijančio plieno, o brangesni turi sudėtingas vidines struktūras, kad pagerintų stabdymo efektyvumą ir sumažintų svorį. Yra du įprasti disko tvirtinimo būdai – centrinis užraktas ir šešių kontaktų. Šiame straipsnyje išvardinsime pagrindinius dalykus, kuriuos reikia žinoti apie diskus, kad skaitytojai galėtų pasirinkti jiems reikalingus produktus.
1. Kas yra diskas?
Diskas yra metalinis diskas, sumontuotas ant stebulės ir yra pagrindinis spaustuko stabdžio kontaktinis paviršius. Įvairių dydžių ir konstrukcijų galima naudoti įvairiems tikslams, kai kurie turi pirmenybę teikti maksimalią stabdymo jėgą, kiti turi prioritetą generuoti mažiausią šilumos kiekį, ir, žinoma, kai kurie yra skirti svorio mažinimui.
2. Diskų dydis
Diskų vaidmuo yra sulėtinti aširačio sukimosi tendenciją, naudojant spaustukus, kad diskai suspaustų diskus, kad susidarytų trintis. Kuo didesnis diskas, tuo diskas sugeria daugiau šilumos, kuo mažesnis diskas, tuo lengviau jis perkaista ir taip susidaro šilumos išeikvojimas, o stabdymo galia žymiai sumažėja arba net išnyksta. Paprasčiau tariant, kuo didesnis diskas, tuo geresnis stabdymo efektas. Tačiau ne visoms transporto priemonėms ir motociklininkams reikia maksimalios stabdymo galios, todėl daugeliu atvejų svarbu rasti trijų krypčių stabdymo galios, stabdymo pojūčio ir lengvumo balansą.
Plento ir cyclocross dviračiams paprastai naudojami 140-160 mm diskai, kad būtų pakankamai stabdymo galia ir lengvas, o kalnų dviračiams paprastai naudojami 180-220 mm diskai. Daugelyje kalnų dviračių naudojami „didelis priekis ir mažas galas“, pavyzdžiui, 200 mm diskai priekiniam ratui ir 180 mm galinio rato diskai; šiais laikais greičio dviračiai taip pat naudoja 200 mm ar didesnius diskus, o elektriniai dviračiai taip pat.
3. Diskų konstrukcija ir medžiaga
Dauguma diskų pagaminti iš aukštos kokybės nerūdijančio plieno, ne tik tvirtas ir patvarus stabdžių paviršius, bet ir prieinamas bet kokiam orui. Disko paviršiuje yra daug skeleto, todėl vanduo, purvas ir smulkios šiukšlės greitai pašalinamos. Šios suprojektuotos ir tinkamai išdėstytos skylės taip pat sumažina svorį.
Vienas iš pagrindinių disko dizaino reikalavimų yra šilumos išsklaidymas, ir yra daug būdų, kaip tai pasiekti. Kai kurie diskai yra padengti šilumos šalinimo medžiaga ant vidinio ratlankio, kiti yra storesni kaip naujausi SRAM kalnų diskai, kad būtų išsklaidyta šiluma, o kiti yra kaip motociklų diskai su nerūdijančio plieno išoriniu ratlankiu, pritvirtintu prie aliuminio vidinio ratlankio. „Shimano“ „IceTech“ yra plonas aliuminio sluoksnis, įterptas tarp dviejų nerūdijančio plieno gabalų, kad paspartintų šilumos išsklaidymą.
4. Montavimo standartai: centrinis užraktas prieš šešias vinis
Kad stabdymas būtų stiprus, įrenginys turi būti tvirtas. Du įprasti diskų diegimo būdai yra vidurinio užrakto ir šešių kontaktų. Labiausiai paplitęs yra pastarasis, per šešis varžtus užsukti diską ant stebulės, ne tik lengvas ir paprastas dizainas, bet ir rankos ant linijos. Taip pat yra vidurinis užraktas, kai diskas pirmiausia nustatomas tam tikroje stebulės vietoje, o tada užsukamas užsukamas dangtelis, o tam reikia specialaus įrankio.
5. Kaip dažnai keistis?
Kaip ir pamušalas, diskas yra eksploatacinė dalis, kiekvieną kartą užspaudus stabdį šiek tiek prarasite, todėl po metų ir metų jį reikia keisti. „Shimano“ rekomenduoja 1,8 mm storio diską pakeisti iškart, kai tik jis nusidėvi iki 1,5 mm; SRAM rekomenduoja jį pakeisti, kai tik jis susidėvėjo iki daugiau nei 0,3 mm arba jei storis yra mažesnis nei nurodyta ant disko paviršiaus.
