Visureigė, kaip rodo jos pavadinimas, yra transporto priemonė, galinti važiuoti laukinėmis ir kalnuotomis vietovėmis. Jos atstovai yra „Suzuki Jiminy“, „Mitsubishi Pajero“, „Land Rover“ JK ir „Changfeng Cheetah“ Kinijoje.
Visureigis yra pramoginės transporto priemonės koncepcijos pratęsimas. SUV yra gana populiarus pastaraisiais metais. Jis atlieka tam tikras visureigio-automobilio funkcijas ir gali iš dalies patenkinti šeimos laisvalaikio poreikius. Siekiant patenkinti rinkos poreikius, šios rūšies visureigės-vadinamos sportine transporto priemone. Tokių modelių atstovai yra VOLVO XC90, BMW X5 ir kt. Kuriai šaliai ir įmonei buvo pagamintas pirmasis visureigis{9}}, tai karas pagimdė. 1940 m. lapkričio 11 d. Willisas JAV kariuomenei išsiuntė dvi pavyzdines transporto priemones, pavadintas „QUAD“. Abi pavyzdinės transporto priemonės turi keturių{14}ratų arba dviejų ratų pavaros funkciją. Kalbant apie išsamius rodiklius, „Kuade“ yra išskirtinis. Todėl Williso „Quad“ modelis tapo nacionaliniu{17}}visureigių transporto priemonių standartu Jungtinėse Valstijose. Todėl, jei reikia išsiaiškinti „visureigių transporto priemonių“ kilmę ar protėvį, Williso „Kuade“ to nusipelno, nes pagrindinės „Kuade“ nustatytos visureigių transporto priemonių charakteristikos tebėra pagrindinės šių dienų visureigių charakteristikos ir šiandieninių visureigių2}}{201} transporto priemonių esmė.
Atrodo, kad-visureigių transporto priemonių kūrimas šiandien apėjo ratą: nuo pradinio važiavimo nuo kelio iki pavojingos gamtos aplinkos užkariavimo iki šiandieninių miestų ir miesto vartotojų užkariavimo.
Pagerėjus eismo sąlygoms ir gerėjant keliams, visureigių{0}} transporto priemonės vis dažniau tampa kultūros simboliu. Naudokite jį asmenybei išreikšti, atsipalaiduoti ir mėgautis. Dešimtajame dešimtmetyje buvo sukurti visureigių modeliai, kurie iš dalies patenkino visureigių-visureigių entuziastų visureigių kompleksą.
Todėl galima teigti, kad visureigė{0}}priklauso visureigių kategorijai, tačiau visureigis niekada negali būti vadinamas visureigiu{1}}.
Atkreipkime dėmesį į Kiniją.
Didėjant žmonių pajamoms, visureigiai{0}} ir visureigiai taps vis populiaresni. Remiantis tyrimų bendrovės atliktu rinkos tyrimu, vidutinės ir aukštos klasės visureigių ir visureigių paklausa Kinijoje 2003 m. siekė 120 000, o 2009 m. pasieks 200 000. 2002 m. bendra vietinių visureigių{9}} parduota 000 visureigių, iš kurių 86302 importuotų, sudarančių 25,25% viso automobilių importo. Tačiau, palyginti su 2001 m., jis padidėjo 211,33 %, o tai yra daug didesnis nei 50,82 % importuotų automobilių augimo tempas tuo pačiu laikotarpiu. Po „šeimos automobilių rinkos sprogimo“ kai kurie žmonės prognozuoja, kad kitas smūgis gali būti visureigių ir visureigių{18}automobilių rinka.
Kinijos visureigių{0}} rinka yra tokiame etape. Dvidešimt ar trisdešimt didelių ar mažų visureigių Tarp jų – „Changfeng Cheetah“, „Beijing Jeep“, „Jinbei GM“ ir kitos įmonės, tokios kaip „Trijų karalysčių romanas“, tačiau „Changfeng Cheetah“, kaip ir Wei, konkurse užėmė lyderio poziciją. Nuo 1999 m. jos rinkos dalis sumažėjo daugiau nei 40 %, o tai gerokai lenkia pramonę.
Aukščiau pateikta situacija rodo, kad Kinijos vidaus rinka iš esmės skiriasi. Pigūs-produktai rinkoje daugiausia yra visureigiai, o aukščiausios{2}}galybės produktai daugiausia yra visureigiai-. Tuomet tokioje konkurencinėje rinkoje turėtų būti gera strategija laimėti netikėtai ir būti išskirtiniu. Todėl daugumos vartotojų dėmesį turėtų patraukti tikrų visureigių-automobilių pristatymas klestinčioje vidaus visureigių rinkoje.
Kinija yra šalis, kurios kalnai užima 2/3 jos sausumos ploto, o kelių sąlygos lemia puikią visureigių{2}} transporto priemonių ateitį Kinijoje. Tai rodo, kad Kinijos rinkos potencialas yra didžiulis.
